Jau daugelį metų svajojame apie skraidančius automobilius savo miestuose. Tokiuose filmuose kaip „Penktasis elementas“, „Bėgantis skustuvo ašmenimis 2049“ ir „Visiškas atsiminimas“vaizduojama ateitis, kurioje eismo spūstys išsprendžiamos ore, atlaisvinant gatves ir pakeičiant judumą mieste. Tačiau realybė vis dar turi sulėtėti, nes dar reikia išspręsti daugybę iššūkių. Tokios alternatyvos dar nepasiekė rinkos, nors kai kurios bendrovės žada pakeisti situaciją.
Bendrovė „Alef Aeronautics“ , kurianti „pirmąjį pasaulyje tikrą skraidantį automobilį“, parodė veikiantį prototipą. CNBC paskelbtame vaizdo įraše matyti, kaip transporto priemonė pakyla virš visureigio ir nusileidžia tiesiai priešais jį, o tai leidžia manyti, kad mokslinė fantastika dar vienu žingsniu priartėjo prie realybės. Tačiau paroda paliko daugiau klausimų nei atsakymų ir bent vieną neabejotiną faktą: tai, ką matėme, mažai panašu į kine rodomus automobilius ant oro pagalvės ir daug labiau į automobilio formos eVTOL.
Alef Aeronautics skraidantis automobilis
Modelis A, kaip pavadinta transporto priemonė, siekia tapti mažo greičio elektrine transporto priemone – kategorija, kuri JAV ir Kanadoje apima golfo vežimėlius ir kuriai taikomi keli apribojimai, įskaitant didžiausią maždaug 40 km/h ( 25 mylių per valandą) greitį. Jie aiškina, kad skraidantis automobilis galės nuvažiuoti maždaug 320 km atstumą sausuma arba 177 km atstumą oru. Kol kas neaišku, kiek žmonių jis galės vežti, kokius patogumus pasiūlys keleiviams ir kitos detalės.
Alef Aeronautics parodoje žurnalistams paaiškino, kad riboja informaciją, siekdama apsaugoti savo intelektinę nuosavybę. Ji taip pat neleido žurnalistams pernelyg priartėti prie automobilio. Tiesą sakant, JAV žiniasklaidos teigimu, jie nė karto nematė, kaip vairuotojas įlipa į automobilį ar iš jo išlipa. Nors dar reikia nuveikti nemažai darbų, startuolis teigia gavęs daugiau nei 3 200 užsakymų ir žada, kad „Model A“ bus pradėtas gaminti dar šiais metais arba 2026 m. pradžioje.
Pradedančioji įmonė savo interneto svetainėje teigia, kad skraidantis automobilis kainuos apie 299 999 JAV dolerių. Nors „Ferrari“ ir „Tesla“ žaidžia skirtingose lygose, jų kainas laikome etalonu: automobilis kainuotų daugiau nei „Tesla Model S“ arba „Ferrari Roma Spider“. O tiems, kurie ieško kažko, kas tikrai skraidytų, sraigtasparnis, pavyzdžiui, „ Robinson R22 Beta II“ , kainuoja apie 350 000 JAV dolerių. Tuo tarpu Kinijos įmonė „Xpeng AeroHT“ kuria hibridinę koncepciją – automobilį, kurio bagažinėje slepiasi eVTOL.
Bendrovė „Alef Aeronautics“ gimė 2015 m. Pirmasis projektas buvo tik eskizas ant servetėlės, tačiau po metų jie jau turėjo mažesnio mastelio prototipą. Įmonė toliau darė pažangą atlikdama bandymus aerodinaminiame tunelyje ir kompiuterinį modeliavimą, kol 2019 m. galėjo skraidinti pirmąjį pilno dydžio prototipą. Neseniai ji pasirašė sutartis su Ispanijos įmonėmis „ PUCARA Aero“, kurios specializuojasi aviacijos dalių gamyboje, ir „ MYC“, kurios daugiausia dėmesio skiria aviacijos gamybai.
