Kai įlipame į lėktuvą, daugelis keleivių varžosi, kad gautų vietą prie lango. Tai ne tik siūlo geriausius vaizdus, bet ir leidžia išvengti nuolatinio kitų keliautojų tranzito į vonios kambarį. Tačiau grožėdamiesi kraštovaizdžiu 10 000 metrų aukštyje, pagrindinė detalė paprastai lieka nepastebėta: a maža skylė lango apačioje.
Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip trūkumas ar net gamybos klaida. Bet niekas negali būti toliau nuo tiesos: ta skylė yra dėl priežasties Pagrindinis saugumas. Jis žinomas kaip „kvėpavimo skylė” ir yra orlaivio konstrukcijos dalis.
Dizainas, skirtas skristi dideliame aukštyje
Lėktuvo langus sudaro Trys akrilo plokštės. Tolimiausias skydelis yra tas, kuris yra užsandarintas prie fiuzeliažo ir atlaiko išorinį slėgį. Viduryje yra antras konstrukcinis skydelis, kuris bendradarbiauja su šia užduotimi, o vidinis skydelis (tas, kurį palietėme) yra labiau orientuotas į keleivio apsaugą ir tinkamos estetikos išlaikymą salono viduje.
Tai yra tame Vidurinis skydelis, kuriame yra skylė, ir jų vaidmuo yra labai svarbus: reguliuoti oro slėgį tarp plokščių. Pakilimo metu išorinis oro slėgis smarkiai sumažėja. Daugiau nei 3 000 metrų atstumu deguonies kiekio nebepakanka, kad keleiviai galėtų normaliai kvėpuoti, todėl salone dirbtinai suslėgta.
Kas būtų be tos skylės?
Maža skylė padeda slėgis, taikomas tik išoriniam skydeliui, o ne ant visų kristalų vienu metu. Tuo atveju, jei išorinis skydelis yra pažeistas arba sugenda, skylė leidžia tarpinei plokštei veikti kaip Antrasis skydas apriboti slėgį ir užkirsti kelią staigiam salono dekompresijai.
Be to, tai leidžia išvengti oro cirkuliacijos langas rūko arba užšąla. Tai labai svarbu norint išlaikyti išorinį matomumą ir medžiagos vientisumą esant itin žemai temperatūrai.
Kodėl ši skylė languose yra svarbiausia
- Reguliuoja oro slėgį tarp langų plokščių, kad visa apkrova nebūtų sutelkta į vidinį stiklą.
- Leidžia slėgį taikyti tik išoriniam skydeliui, kuris yra atspariausias ir struktūriškai pasirengęs jį atlaikyti.
- Veikia kaip saugumo priemonė tuo atveju, jei išorinis skydelis sugenda arba yra pažeistas, užkertant kelią staigiam slėgio sumažėjimui.
- Apsaugo nuo rūko ar lango užšalimo, leidžiant drėgmei cirkuliuoti tarp plokščių.
- Padeda išlaikyti matomumą į išorę, net esant dideliam aukščiui ir žemesnei temperatūrai.
- Išsaugomas orlaivio konstrukcinis vientisumas, užkertant kelią mikroįtrūkimams ir susikaupusiai įtampai vidiniame stikle.
- Veikia kaip valdomas išmetimo vožtuvas, užtikrinant laipsnišką spaudimo kompensavimą.
- Jis specialiai sukurtas skrydžiams aukštyje, kur trūksta deguonies ir salone reikia dirbtinio slėgio.
- Apsaugo nuo kondensato pažeidimo tai gali turėti įtakos medžiagoms ar orlaivio vidiniam pamušalui.
- Tai esminė šiuolaikinio aeronautikos dizaino dalis, kur kiekvienas komponentas turi tam tikrą funkciją, net jei taip neatrodo.
