2007 m. sukurtas „Lucid Motors”, efektyviausio pasaulyje elektromobilio „Lucid Air” gamintojas, pristatytas 2016 m., pastaraisiais metais buvo laikomas didžiausiu „Tesla” konkurentu, bent jau JAV. Ir taip atrodė… 2021 m., kai ji debiutavo akcijų rinkoje ir jos akcijos tą pačią debiuto dieną išaugo 19%, o tų metų lapkritį pasiekė 64,86 USD aukštumas.
Tačiau nuo to laiko įvyko daug dalykų, ir nuo to laiko jos akcijų vertė sumažėjo net 97%. Ir dabar įmonė susiduria su 11 090 000 000 eurų nuostoliais, dėl kurių jai gali grėsti bankrotas ir kurie yra ne kas kita, kaip blogo ar labai blogo valdymo rezultatas.
Didžiausio „Tesla” konkurento trajektorija, dėl kurios jai grėsė bankrotas
Specializuotas portalas Eletrinės transporto priemonės Straipsnyje apibendrinama, kas pastaraisiais metais nutiko efektyviausio pasaulyje elektromobilio gamintojui. Ir popieriuje, blogų naujienų sujungimas, kelia klausimą dėl realios šio gamintojo bankroto rizikos.
Pirmiausia straipsnyje nurodoma, kad nuo 2023 m. spalio iki 2025 m. gegužės iš viso įmonę paliko iki 12 vyresniųjų vadovų, įskaitant charizmatišką, bet labai prieštaringai vertinamą generalinį direktorių Peterį Rawlinsoną; pernai vasarį.
„Eletric Vehicles” tai tik ženklas, kad bendrovės, kuri daugelį metų gamino kur kas mažiau automobilių, nei žadėta, ir dabar netgi susiduria su dideliais vėlavimais pristatydama savo antrąjį modelį: prabangų elektrinį visureigį „Lucid Gravity”, padėtis yra rimta.
Taigi, „Eletric Vehicles” (EV) nurodo, kad 2021 m. „Lucid Motors” apskaičiavo, kad 2022 m. pristatys 20 000 elektromobilių, 2023 m. – 49 000, 2024 m. – 90 000, o 2025 m. – 135 000. Tačiau faktiniai rezultatai buvo 4 369 transporto priemonės 2022 m., 6 001 transporto priemonė 2023 m. ir 10 241 transporto priemonė 2024 m.
Be to, 2022 m. pradžioje „Lucid” teigė turinti daugiau nei 25 000 klientų užsakymų. Tačiau nuo 2024 m. gruodžio bendrovė pristatė tik 20 611 transporto priemonių, o tai reiškia, kad pakeliui buvo prarasta beveik 5 000 rezervacijų. Pasak EV, tai galėjo būti dėl vėluojančių gamybos laikų, besikeičiančių pristatymo įvertinimų ir vartotojų netikrumo dėl prekės ženklo gyvybingumo.
Ir tas paskutinis dalykas yra kažkas, kas iš tikrųjų įvyko. Taigi 2022 m. „Lucid” pažadėjo pagaminti 20 000 vienetų „Lucid Air” – automobilio, kuris, beje, ką tik išsprendė vieną didžiausių savo defektų. Tačiau tų metų viduryje ji sumažino savo gamybos prognozes iki vos 7 000 vienetų.
Pajamų sumažinimas, atleidimai iš darbo ir dar daugiau nuostolių
Be to, šias gamybos problemas apsunkino labai smarkiai sumažėjusios pajamos. Ir tai yra tai, kad jei per pirmąjį 2022 m. ketvirtį vidutinė įmonės automobilio pardavimo kaina siekė 160 000 dolerių -136 470 eurų pagal valiutos kursą; Po trejų metų ši suma buvo sumažinta iki vos 76 000 arba 64 800 USD.
Priežastis? Versijų su mažesniu našumu ir įranga atėjimas į paiešką, siekiant išplėsti vienintelio bendrovės modelio pardavimus – atsižvelgiant į mažesnę nei tikėtasi paklausą – iki 2024 m. Pabaigos „Lucid Air” ir, taip pat, tuo pačiu tikslu, labai agresyvi nuolaidų politika.
Be to, praėjusių metų gegužę bendrovė paskelbė atleidusi 400 darbuotojų, apie 6% savo darbuotojų. Į tai reikia atsižvelgti, nes prieš metus ji jau buvo atleidusi dar 1 300 darbuotojų arba, kitaip tariant, 18 proc. darbo jėgos.
Taigi, praėjusių metų kovą „Lucid” sukaupė 11.090.000.000 eurų nuostolį, o jos akcijomis praėjusios savaitės pabaigoje buvo prekiaujama vos už 2,12 dolerio.
Priežastis, kodėl šis „Tesla” konkurentas nėra bankrutavęs
Atsižvelgiant į visa tai, kas išdėstyta pirmiau, kodėl „Lucid Motors” nebankrutavo? Atsakymas slypi didžiausiame jos akcininke, kuris kontroliuoja 60% didžiausio „Tesla” konkurento akcijų ir kuriam netrūksta pinigų; nes tai yra Saudo Arabijos valstybinis investicijų fondas.
Štai kodėl”Lucid” jau pastatė antrą gamyklą šioje šalyje, ypač Džidoje, kur nori pagaminti iki 10 000 elektromobilių per metus.
Ir tai taip pat yra priežastis, kodėl jis nepradėjo bankroto, nes 2018 m. Rugsėjį šis fondas skyrė 1,000 milijonų dolerių, kad padėtų finansuoti tiek „Lucid Air” plėtrą, tiek jos gamyklos statybą Casa Grande, Arizonoje. Tačiau vos po šešerių metų, kai Lucidui vėl reikėjo pinigų, FIA įnešė dar 1 500 milijonų dolerių.
Taigi, „Lucid” tikisi labai greitai pagerinti savo skaičių pristatydama „Lucid Gravity” ir, svarbiausia, 2026 m. – 2027 m. Europoje – pristatydama trečiąjį modelį: vidutinį ir prieinamesnį elektrinį visureigį, kuris turėtų sumažinti didžiausio konkurento visame pasaulyje „Tesla Model Y” pardavimus.
